| Apa Yang Tersirat Posted: 12 Apr 2014 01:02 PM PDT
| MH370: Lojiknya Kalau Fariq buat Panggilan, Pasti Ada Penumpang/Kru Buat Panggilan Posted: 12 Apr 2014 05:49 AM PDT  New Strait Times melaporkan, memetik sumber dalaman penyiasatan kehilangan MH370, kononya Co-pilot Fariq Abdul Hamid telah membuat panggilan semasa pesawat terbang rendah di kawasan Pulau Pinang. Persoalannya, mengapa Fariq sahaja? mengapa tiada Kru atau penumpang atau pilot sendiri membuat panggilan? Apa kah Fariq tahu benar, bahawa beliau akan mati?
Sebagaimana maklumat kehilangan pesawat itu adalah pada 1.30 pagi 8 Mac, tanpa sebarang panggilan kecemasan, tiada kod rahsia dihantar pilot tiada mayday, bahawa pesawat dalam kecemasan. Kontak terakhir dengan menara trafik udara Subang adalah 1.19 pagi, manakala radar tentera mengesan pesawat itu pada 2.11 pagi 320 km Utara Pulau Pinang. Selepas itu, sehingga kini, pesawat bersama 239 penumpang dan kru itu hilang misteri; walaupun semalam, Perdana Menteri Australia yakin betul, bahawa pasukan pencari menemui lokasi di masa pesawat itu terhempas.
Jika benar Fariq membuat panggilan, mengapa beliau sahaja? suatu keadaan yang amat ganjil; Apa kah memang Fariq terus mengendalikan pesawat itu, kerana semasa bertolakpun Fariq terus berkomunikasi dengan Ground Controller. Data sattelite menunjukkan bahawa pesawat itu sebaik sahaja putus hubungan dengan menara trafik Subang, terus berpatah balik, dan terbang melepasi limit pesawat itu i.e. 45,000 kaki atas permukaan laut selama 23 minit. Pada ketinggian itu, biasanya corong oksigen akan keluar dan mampu membantu memberi saluran oksigen kepada penggunanya selama 15 minit; bagi penumpang yang tidak sempat memasang corong, akan pingsan serta merta. Manakala di kokpit pesawat, penerbang boleh bertahan sehingga 45 minit, atas sebab ada tiga corong oksigen.
Melihat kepada kelibat pesawat itu terbang, sememangnya ianya dikendali oleh seorang yang berpengalaman, sedangkan Fariq, pagi itu adalah pertama kali menjadi pembantu juruterbang tanpa check pilot. Apakah Fariq, membuat panggilan, atas sebab ada sesuatu yang akan berlaku pada dirinya? kemudian, panggilan terputus, atas sebab beliau pingsan? atau atas sebab liputan panggilan putus? Sebelum ini dilaporkan, bahawa seorang juruterbang laluan Narita, Tokyo di mana pada masa itu sedang berada di ruang udara Vietnam, berjaya berhubung dengan pesawat itu menggunakan saluran kecemasan, dan telah memastikan bercakap dengan Co-pilot, namun percakapan co-pilot tidak jelas (mumbling) sebelum hubungan terputus. Apa kah co-pilot pesawat itu, tidak mampu berbuat apa-apa, atas sebab pesawat yang terbang tinggi, apabila membuka corong oksigen dimulutnya, maka menyebabkan dia sesak nafas? atas sebab itu, co-pilot itu tidak dapat bercakap, sehingga hanya mumbling?. Selepas pesawat itu terbang tinggi, kemudian turun ke paras 23,000 kaki kemudian turun sehingga ke paras 5,000, sebelum mengarah ke Selatan. Cara pesawat itu dikendalikan, memang mahu mengelak daratan, ertinya mengelak juga untuk dikesan radar. Pesawat terbang 23 minit di atas ketinggian 45,000 kaki, selepas itu, semua penumpang jatuh pingsan. Hanya pengedali pesawat itu sahaja yang hidup, atas sebab itu mampu menerbangkan pesawat sehingga 8.11 pagi.
Melihat lokasi pesawat itu dipercayai terhempas, adalah suatu kawasan yang amat terpencil, selain mempunyai kedalaman laut yang dalam, dan juga terdapatnya gaung dasar laut yang dalam, hanya seseorang yang berpengalaman mampu melakukannya. Orang yang mendekati itu adalah juruterbang sendiri. Persoalannya, apa kah motif? | | MH370: Turn Of Event Posted: 12 Apr 2014 01:28 AM PDT Perth (Australia) (AFP) - There was no let-up in the air and sea search for the missing Malaysian airliner off Australia on Saturday as Prime Minister Tony Abbott warned that locating Flight MH370 would still likely take a long time.
Abbott appeared to step back from his comments Friday when he voiced great confidence that signals from the black box had been detected -- his most upbeat assessment so far that triggered speculation that a breakthrough was imminent.
Retired air chief marshal Angus Houston who heads the hunt from Perth, had quickly issued a statement clarifying that there had been no breakthrough.
On Saturday, Abbott repeated his confidence in the search, but put the accent on the challenges ahead.
"We do have a high degree of confidence the transmissions we have been picking up are from flight MH370," Abbott said on the last day of his visit to China.
But he added, "no one should under-estimate the difficulties of the task ahead of us.
"Yes we have very considerably narrowed down the search area but trying to locate anything 4.5 kilometres beneath the surface of the ocean about a thousand kilometres from land is a massive, massive task and it is likely to continue for a long time to come."
The Australian-led search for the Boeing 777, which disappeared en route from Kuala Lumpur to Beijing, is racing to gather as many signals as possible to determine an exact resting place before a submersible is sent down to find wreckage.
On Saturday's operations, the Joint Agency Coordination Centre (JACC) said: "Australian defence vessel Ocean Shield continues more focused sweeps with the towed pinger locator to try and locate further signals related to the aircraft's black boxes."
- 'No major breakthrough' -
Ocean Shield has picked up four signals linked to aircraft black boxes, with the first two analysed as being consistent with those from aircraft flight recorders.
The beacons on the plane's flight data and cockpit voice recorders have a normal battery lifespan of around 30 days. MH370 vanished on March 8.
AP-3C Orion surveillance aircraft were also carrying out acoustic searches in conjunction with Ocean Shield, the statement said, adding that the British oceanographic ship HMS Echo was also working in the area.
Saturday's total search zone covers 41,393 square kilometres (15,982 square miles) and the core of the search zone lies 2,330 kilometres (1,450 miles) northwest of Perth.
"This work continues in an effort to narrow the underwater search area for when the Autonomous Underwater Vehicle is deployed," JACC said.
In Kuala Lumpur, a report citing unnamed investigators said MH370's co-pilot had tried to make a mid-flight call from his mobile phone just before the plane vanished.
The call ended abruptly possibly "because the aircraft was fast moving away from the (telecommunications) tower", The New Straits Times quoted a source as saying.
But the daily also quoted another source saying that while Fariq Abdul Hamid's "line was reattached", there was no certainty that a call was made.
The story -- headlined a "desperate call for help" -- did not say who he was trying to contact.
Fariq and Captain Zaharie Ahmad Shah have come under intense scrutiny after the plane mysteriously disappeared.
Investigators last month indicated that the flight was deliberately diverted and its communication systems manually switched off as it was leaving Malaysian airspace, triggering a police investigation that has revealed little so far.
The fate of flight MH370 has been shrouded in mystery, with a number of theories put forward including a hijacking or terrorist attack and a pilot gone rogue.
There have been unconfirmed reports in the Malaysian media of calls by the captain before or during the flight.
Speaking on Friday in China, home to two-thirds of the 239 people on board the flight, Abbott suggested the mystery might soon be solved.
"We have very much narrowed down the search area and we are very confident the signals are from the black box," Abbott said, although the transmissions were "starting to fade".
"We are confident that we know the position of the black box flight recorder to within some kilometres," Abbott had said.
Abbott later met Chinese President Xi Jinping at the Great Hall of the People in Beijing.
Houston struck a much more cautious note just afterwards, saying "there has been no major breakthrough in the search for MH370".
Abbott said that he hoped to update Xi on MH370 developments again before leaving China later Saturday.
No floating debris from the plane has yet been found, the JACC said again on Saturday, despite three weeks of searching in the area by ships and planes from several countries.
Up to 10 aircraft and 14 ships were taking part in the hunt on Saturday.
Houston has stressed the need to find the wreckage to be certain of the plane's fate, and has repeatedly warned against raising hopes for the sake of victims' relatives, whose month-long nightmare has been punctuated by false leads. updates dan source HERE | | MH370: Armada Pencari Posted: 11 Apr 2014 11:56 PM PDT  | | Armada pencari MH370 (grafik). Armada pencari di Lautan Hindi yang dikoordinasi Australia, sejak 17 Mac lalu. Kini, menurut Perdana Menteri Australia, lokasi Kotak Hitam berada dalam lokasi beberapa kilometer dalam liputan pencarian, sebelum benar-benar pasti lokasi sebenar pesawat MH370 terhempas. Pesawat yang membawa 239 penumpang termasuk kru hilang sejak 8 Mac lalu semasa berlepas daripada KLIA menunju Beijing. Sehingga kini, pihak pencari tergamam mengapa pesawat itu boleh bertukar laluan, dan setakat ini tiada jawapan. Mencari Kotak Hitam, adalah satu-satunya alat yang boleh diguna untuk mengetahui punca kejadian itu. Namun mencari alat itu bukan kerja mudah, memandangkan kedalaman lautan yang sungguh dalam, mencecah 19,000 kaki. Menjumpai lokasi Kotak Hitam, kemudian tindakan mengutip alat itu juga bukan kerja mudah. Ianya merupakan satu cabaran kepada teknologi terkini. |
| | MH370: Mengapa Selepas Sebulan Amerika Sangkal Mendarat Di Diego Garcia Posted: 11 Apr 2014 09:57 PM PDT Amerika memerlukan masa lebih sebulan untuk menafikan bahawa pesawat MH370 yang membawa 239 penumpang termasuk kru yang hilang pada 8 Mac lalu semasa menuju Beijing mendarat di Diego Garcia. Dalam satu email kepada Star, seorang jurucakap Kedutaan Negara itu di Kuala Lumpur menafikan bahawa pesawat itu pernah menuju kepulauan Maldives lalu ke Diego Garcia. Jarak Kuala Lumpur dengan pulau itu adlah 3,500km satu jarak yang boleh dicapai pesawat itu berasaskan bekalan minyak yang ada.
Pesawat MH370 semasa dikesan kali terakhir oleh radar tentera pada 2.11 pagi Sabtu 8 Mac, pesawat itu berada 320km Utara Pulau Pinang, terbang serendah 4,000 kaki atas permukaan laut, dan perjalanannya mengelak daratan; tujuan kepada cara menerbangkan pesawat serupa itu adalah untuk mengelak radar daratan.
Dalam perkembangan terakhir, Perdana Menteri Australia mengatakan, bahawa pasukan pencari, hanya beberapa kilometer di lokasi di mana pesawat malang itu terhempas, namun dipercayai bahawa lokasi pesawat itu diperkirakan berada 14,000-15,000 kaki di dasar laut. | |
| PEJUANG BANGSA Posted: 12 Apr 2014 11:33 AM PDT
| PENDEDAHAN DI PARLIMEN BAGAN INI MUNGKIN PUNCA PENANG DILABEL BANDAR SEKS !! Posted: 11 Apr 2014 08:29 PM PDT Ini lah gambaran sebenar di kepesatan pembangunan industri URUT di Parlimen Bagan yang mana wakil rakyatnya adalah Guan Eng. Ia disebarkan di media sosial dan kalau tak percaya pergi la ronda sendiri di Jalan Raja Uda dan sekitar parlimen itu . Sehinga kini, kerajaan DAP belum lagi memberi berhubungan penjelasan laporan kajian NGO yang mendakwa P.Pinang " Bandar Seks " berikutan terdapat 200 kawasan panas untuk khidmat seks . Bila negeri diperintah kerajaan PR di Selangor & P.Pinang , begitu hebat pertumbuhan rumah urut diluluskan Adakah ini hadiah kepada tauke2 Cina yang menyokong tegar di PRU13 dan mengekalkan kuasa DAP ?
Kerajaan Pulau Pinang perlu memberi penjelasan berhubung laporan sebuah badan bukan kerajaan (NGO) yang mendakwa negeri ini 'bandar seks' berikutan kononnya terdapat sekurang-kurangnya 200 kawasan panas yang menawarkan perkhidmatan seks.
Ketua Pembangkang Pulau Pinang, Datuk Jahara Abdul Hamid berkata, semua pihak terutama rakyat negeri ini mahu Ketua Menteri Pulau Pinang, Lim Guan Eng tampil memberi penjelasan mengenai perkara itu berikutan laporan itu memberi imej buruk kepada Pulau Pinang.
"Umno mahu Guan Eng beri penjelasan mengenai perkara itu dan jika beliau enggan berbuat demikian, kami akan bangkitkan pada sidang Dewan Undangan Negeri yang akan bersidang bulan depan.
"Laporan itu bukan sahaja memberi imej buruk malah menunjukkan pihak berkuasa tempatan tidak buat kerja mereka kerana saya difahamkan 200 premis yang menawarkan perkhidmatan berkenaan mempunyai lesen dan bagaimana perkara itu boleh terjadi," katanya kepada pemberita selepas merasmikan Program Kembara Kebajikan 1Malaysia Family Care (IMFC), di Dewan Sungai Dua, di sini hari ini. | |
| bumiyang Posted: 12 Apr 2014 03:24 AM PDT |
| Sahabat-Gunung Posted: 12 Apr 2014 01:36 AM PDT
| Pemuda UMNO Buat Report Kat SPRM Lagi .... Yang Dulu Pun SPRM Tak Berdetik Posted: 11 Apr 2014 09:38 AM PDT
Hari ini sekali lagi Pergerakan Pemuda UMNO Selangor membuat laporan kepada Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM)
Kali ini berhubung perjanjian penjualan tanah di Kuala Langat antara Permodalan Negeri Selangor Berhad (PNSB) dengan syarikat Tropicana Corporation Berhad yang didakwa mempunyai unsur-unsur penyelewengan.
Ketua Pemudanya, Zainuri Zainal berkata laporan itu dibuat supaya satu siasatan dapat dilakukan terhadap Menteri Besar Tan Sri Abdul Khalid Ibrahim serta pemilik tanah berhubung penjualan yang didakwa mencecah sekali ganda.
 Aku dah malas nak citer panjang pasal laporan terhadap SPRM nie, sebab dah banyak kali aku membuat liputan Pemuda UMNO Selangor sejak zaman Suhaimi (Sepang) jadi Ketua Pemuda sehingga Ungku Salleh ganti jadi Ketua Pemuda .... masa tu antara laporan yang dibuat ialah isu PASIR Selangor dan KKSB ..... sampai sekarang senyap jer ....
Takde apa-apa tindakan atau keputusan yang dibuat oleh pihak SPRM.....
Jadi, kini zaman Zainuri Zainal ..... adakah SPRM akan terus-terusan dengan sikap mendiamkan diri apabila pihak Pemuda UMNO yang buat laporan?
| |
| Aspirasi Bangsa Posted: 12 Apr 2014 01:25 AM PDT |
| Taipingmali (tm) Posted: 12 Apr 2014 01:23 AM PDT
| SST Hanya Naik Sekali Sejak 1972, GST Tidak Mungkin Naik Mendadak Posted: 11 Apr 2014 04:25 PM PDT Kementerian Kewangan menjangka kadar cukai barangan dan perkhidmatan (GST) tidak mungkin meningkat mendadak berdasarkan trend cukai jualan dan perkhidmatan (SST) yang hanya naik sekali sejak dilaksanakan pada 1972.
Timbalan Menteri Kewangan Datuk Ahmad Maslan berkata sebarang kenaikan GST pada masa akan datang juga perlu terlebih dahulu dibahas dan diluluskan di Parlimen.
Beliau berkata statistik daripada 160 negara yang ketika ini melaksanakan GST, kebanyakannya menaikkan pada cukai tersebut selepas berpuluh-puluh tahun.
"Negara lain nak sampai 20 peratus GST mengambil masa berpuluh tahun, Negara kita untuk SST hanya naik sekali, jadi GST pula akan naik begitu sahaja.
"Malah, rakyat membayar cukai SST sejak tahun 1972 tanpa sedar, dan kini kita mahu menyedarkan rakyat bahawa GST lebih baik," katanya semasa menyampaikan taklimat GST pada pertemuan bersama anggota UMNO bahagian Kemaman, Terengganu di sini, hari ini.
Mengakui akan berlaku kenaikan harga barang apabila GST dilaksanakan pada April 2015 dengan kadar enam peratus, namun Ahmad Maslan berkata harga barang tersebut akan mula menurun selepas beberapa tahun dan kekal rendah untuk tempoh yang lama.
Ini kerana katanya, berdasarkan data Indeks Harga Pengguna (IHP) dari banyak negara, antaranya Kanada dan Australia, yang menunjukkan pada permulaan menghadapi kenaikan harga barang pada tahun pelaksanaan GST, tetapi mula menurun selepas itu.
Dalam pada itu, Ahmad Maslan berkata model GST yang dilaksanakan Malaysia berbeza dengan Singapura atau negara lain kerana mengambil kira kebajikan rakyat dan kepentingan ekonomi negara.
"Contohnya, peniaga di bawah 'Threshold' RM500,000 tidak perlu berdaftar untuk GST, selain pengecualian untuk jual beli rumah dan aktiviti pelancongan," katanya.
Beliau berkata kerajaan sudah mula menghantar pegawai ke luar negara untuk mengkaji mengenai GST sejak 1983, malah cukai itu juga pernah dicadangkan oleh Ketua Pembangkang Datuk Seri Anwar Ibrahim ketika beliau dalam kerajaan.
Sementara itu, Ahmad Maslan yang juga Ketua Penerangan UMNO berkata seramai empat anggota UMNO akan dipilih daripada setiap 165 Parlimen di semenanjung bagi membantu memberi penerangan mengenai GST kepada rakyat.
Katanya kumpulan penceramah GST berkenaan akan diberi latihan khusus selama tiga hari di sebuah pusat latihan UMNO di Janda Baik, Pahang pada bulan ini. | | KENYATAAN MEDIA MENTERI DALAM NEGERI ISU PEMEGANG PASPORT BRITISH OVERSEAS CITIZENS (BOC) Posted: 11 Apr 2014 02:45 AM PDT Menteri Dalam Negeri Dato Seri Ahmad Zahid Hamidi telah mengadakan sidang media sebentar tadi jam 3.30 petang Jumaat 11.4.2014 isu Pemegang Pasport British Overseas Citizens. Kenyataan Media DS Ahmad Zahid Hamidi boleh dilayari di www.zahidhamidi.com Jasa baik Tan Sri/ Puan Sri, Dato/Datin, Tuan Puan membaca dan menyampaikannya kepada pihak lain didahului jutaan terima kasih.1. Menteri Dalam Negeri Y.B. Dato' Seri Dr Ahmad Zahid bin Hamidi mengeluarkan kenyataan berikutan dakwaan oleh beberapa pihak mengenai perkara di atas. Dakwaan tersebut adalah tidak berasas dan tidak benar. 2. Menteri Dalam Negeri tidak pernah mengeluarkan sebarang surat untuk memberi kerakyatan kepada pemegang passport BOC melainkan berdasarkan jawapan kepada soalan Ahli Parlimen Tanjung, Y.B. Ng Wei Aik bertarikh 3 April 2014 yang telah disalah ertikan. Sehingga 11 April 2014, hanya tiga (3) orang pemegang pasport BOC telah diterima pulang oleh Kerajaan Malaysia. Ketiga-tiga mereka ini dikeluarkan dengan kemudahan Pas Residen dan bukan taraf kewarganegaraan. Jumlah yang didakwa seramai 1000 orang seperti dilaporkan dalam media adalah tidak benar. Kerajaan Malaysia akan memberikan kemudahan Imigresen kepada sesiapa sahaja yang memerlukan sama ada rakyat Malaysia atau warga asing sejajar dengan sistem penyampaian perkhidmatan kerajaan. 3. Perlu ditegaskan bahawa pengeluaran Pas Residen kepada pemegang passport BOC sama sekali tidak bermaksud mereka diberikan taraf kewarganegaraan. Berdasarkan kepada model permohonan kewarganegaraan, seseorang bekas warganegara memerlukan sekurang-kurangnya 17 tahun untuk mendapatkan semula taraf kewarganegaraan Malaysia. Tempoh yang ditetapkan ini adalah intipati penting dalam menguruskan kepulangan bekas warganegara bagi memastikan mereka menumpahkan taat setia kepada Negara ini dan tidak sewenang-wenangnya mengulangi lagi perbuatan melepaskan kewarganegaraan seperti yang dilakukan sebelum ini. 4. Pemegang pasport BOC merupakan warganegara Malaysia yang telah memilih untuk melepaskan taraf kewarganegaraan Malaysia bagi membolehkan mereka memohon dan dipertimbangkan sebagai warganegara United Kingdom. Kebanyakan daripada mereka sehingga kini menetap di United Kingdom dan masih menunggu keputusan dari pihak Kerajaan United Kingdom bagi permohonan mendapatkan taraf kewarganegaraan United Kingdom. 5. Pada 4 Julai 2002, Kerajaan United Kingdom telah meminda British Nationality Act 1981 (BNA 1981). Berdasarkan kepada pindaan tersebut, seseorang pemegang pasport BOC dari Malaysia hanya boleh dipertimbangkan untuk diberikan taraf kewarganegaraan United Kingdom sekiranya mereka tersebut bukanlah lagi seorang warganegara Malaysia dan telah melepaskan atau dilucutkan kewarganegaraan Malaysia pada atau sebelum 4 Julai 2002. 6. Berikutan pindaan tersebut, Kerajaan United Kingdom tidak lagi mempertimbangkan permohonan untuk mendapatkan taraf kewarganegaraan United Kingdom oleh pemegang pasport BOC dari Malaysia yang telah melepaskan atau dilucutkan kewarganegaraan Malaysia selepas 4 Julai 2002. Dengan demikian, pemegang pasport BOC berkenaan tidak mempunyai pilihan selain dari pulang secara sukarela ke Malaysia atau bakal berdepan dengan tindakan ditangkap dan ditahan oleh pihak berkuasa Kerajaan United Kingdom. 7. Kerajaan United Kingdom telah mengemukakan usul pada April 2011 untuk menghantar pulang pemegang passport BOC ke Malaysia. Setelah dikaji dan diadakan beberapa perbincangan di antara kedua-dua negara, Kerajaan Malaysia memberikan cadangan balas sepeti berikut: a. Kerajaan Malaysia tidak akan memberikan taraf kewarganegaraan secara automatik kepada mereka namun, sebagai alternatif hanya akan mengeluarkan Pas Residen. Ini membolehkan pemegang pasport BOC berada di Malaysia secara sah selaras dengan peruntukan perundangan sedia ada iaitu Peraturan 16A, Peraturan-Peraturan Imigresen 1963. Di bawah peruntukan ini, mana-mana bekas warganegara yang ingin berada di dalam negara boleh memohon Pas Residen sebagai kebenaran untuk tinggal di Malaysia dalam tempoh yang dibenarkan oleh Kerajaan Malaysia. Kemudahan Pas Residen bagaimanapun tidak memberikan sebarang taraf kepada pemegang pasport BOC. Sekiranya pemegang pasport BOC yang kembali ke Malaysia dan memegang Pas Residen ingin mendapatkan kembali taraf kewarganegaraan, mereka perlu melalui proses yang sama perti mana warga asing lain iaitu mengemukakan permohonan Permit Masuk, seterusnya permohonan taraf Pemastautin Tetap dan taraf Kewarganegaraan. b. Pas Residen ini perlu dipohon semasa berada di United Kingdom melalui Pejabat Pesuruhjaya Tinggi Malaysia di London. Mereka hanya boleh berlepas ke Malaysia setelah permohonan mereka diluluskan oleh Jabatan Imigresen Malaysia (JIM). Semua pemegang passport BOC yang diluluskan dengan Pas Residen disyaratkan menaiki penerbangan terus ke Malaysia. c. Pas Residen akan ditampal di dalam pasport BOC mereka sebaik tiba di pintu masuk dan sebelum mereka melangkah keluar dari terminal. Satu kaunter khas disediakan di KLIA bagi memudahkan mereka melapor diri. Penyediaan kaunter khas ini juga memudahkan pihak JIM mengesan pemegang pasport BOC dan mengelakkan mereka masuk ke dalam negara tanpa pas yang sah. Ini adalah penting bagi memastikan pemegang pasport BOC tidak melanggar undang-undang imigresen dan menghadapi risiko ditahan kerana tidak memiliki suatu pas yang sah. Kaunter khas ini hanya dibuka pada hari ketibaan pemegang pasport BOC dan pihak Imigresen tidak pernah menyediakan laluan khas untuk mereka. d. Seorang pegawai imigresen akan bertugas di KLIA ketika tarikh ketibaan pemegang BOC. Pegawai ini akan memastikan pemegang pasport BOC yang tiba dikeluarkan dengan Pas Residen dan diberikan taklimat mengenai peraturan yang ditetapkan kepada pemegang Pas Residen; dan e. Atase Imigresen di United Kingdom, serta pegawai-pegawai di Jabatan Imigresen Malaysia dan Kementerian Dalam Negeri hendaklah memberikan khidmat nasihat sebelum dan selepas kepulangan pemegang pasport BOC sekiranya terdapat persoalan yang diajukan kepada mereka. 8. Secara keseluruhannya Kementerian Dalam Negeri tidak pernah menerima semula kerakyatan pemegang passport BOC sebegitu mudah seperti yang disebarkan di media. Malah Kementerian Dalam Negeri akan bertindak tegas dan mengikut prosedur-prosedur yang digariskan kerajaan Malaysia. YB Dato' Seri Dr. Ahmad Zahid Hamidi | |
| AZLI SHUKRI Posted: 11 Apr 2014 11:44 PM PDT
| Misteri MH370 : Ronin Lautan Hindi (Episod ke-5) Posted: 11 Apr 2014 11:16 PM PDT Pada November 2013, Menteri Luar Israel Avigdor Lieberman menyatakan dengan tegas bahawa Israel sedang mencari sekutu baharu, kerana Amerika Syarikat (AS) semakin lemah dan mempunyai terlalu ramai musuh. Menurutnya, "Hubungan antara Israel dan mitra strategi utamanya AS semakin lemah, anda dapat memahami itu semua. Amerika Syarikat memiliki banyak masalah – Korea Utara, Afghanistan, Pakistan, Iran, Iraq, dan mereka juga mempunyai masalah ekonomi domestik sendiri. Kita harus berhenti menuntut, mengeluh, dan sebaliknya mencari negara yang tidak tergantung pada wang (sumber ekonomi) dari dunia Arab atau Islam dan negara yang ingin bekerja sama dengan kami dalam bidang inovasi." kata Lieberman.  Mengapa saya paparkan berita ini? Pada hemat saya, kenyataan Lieberman di atas merupakan plot konspirasi kedua paling shahih selepas saya paparkan plot pertama sebelum ini berkenaan sejarah hubungan antara Malaysia dengan China - yang digambarkan pada saat kebangkitan dan kekuasaan Kerajaan Melayu Melaka baik dari segi ekonomi, mahupun dari aspek ketenteraan, setelah hubungan yang sangat akrab dengan Maharaja China ditemeterai. Terbukti, selepas hubungan perdagangan antara China dengan Melaka bertambah baik, China mula membuka pintu hubungan keamanan dan kerjasama ketenteraan pula, sekali gus menawarkan pakej keselamatan menyeluruh kepada Melaka secara tidak langsung meningkatkan taraf ekonomi dan ketenteraan kerajaan Melayu tersebut.  Sejak 10 tahun yang lalu, teori berkenaan kejatuhan Amerika Syarikat sudah acapkali diperdebatkan. Ia bertambah meruncing saat AS mengalami masalah krisis Gadaian Sub Prima pada tahun 2008, dan sejak daripada itu ekonomi AS tidak pernah stabil sehinggalah ke hari ini. Dalam keadaan ekonomi AS bertambah merudum, China bangkit bagi mengisi kestabilan ekonomi dunia. China sering digambarkan sebagai rejim pemerintah yang jahat dan merbahaya kepada dunia, namun demikian itu merupakan propaganda Barat yang tidak mahu melihat China menjadi kuasa besar baharu ekonomi dunia.
Dengan penduduk teramai dan ekonomi paling pesat berkembang di dunia, China muncul sebagai bintang Asia yang sedang meningkat. Tetapi, apakah China sebagai status kuasa ekonomi dunia akan menjejaskan kedudukan ekonomi negara serantau seperti Malaysia? Rekod yang ada setakat ini menunjukkan bahawa perkembangan ekonomi China akan membawa kepada kestabilan ekonomi dunia terutamanya rantau Asia Timur. Ini kerana ia akan menggalakkan pembaharuan ekonomi Jepun.  Trend yang ada sejak sedekad lepas memperlihatkan hubungan pertumbuhan ekonomi China dengan negara serantau bukanlah bersifat zero-sum game. Ini kerana apabila ekonomi China berkembang, ekonomi negara serantau turut berkembang. Malah, kemunculan ekonomi China telah mengejutkan negara-negara serantau terutamanya ASEAN tentang perlunya pendekatan saling melengkapi, bukannya bersaing dengan China. Ini bermakna pertumbuhan ekonomi China akan mewujudkan peluang-peluang ekonomi kepada negara serantau. Ini kerana China memerlukan bahan mentah terutamanya bahan mineral sebagai input sektor pembuatan mereka.
Dalam konteks ini, negara-negara serantau berada dalam kedudukan yang sangat sesuai untuk membekalkan barangan yang diperlukan oleh sektor pembuatan China. Jelas dakwaan bahawa ancaman pertumbuhan China terhadap negara serantau merupakan satu idea akibat analisis yang dangkal. Ekonomi China dijangka akan berkembang dengan lebih sederhana dan boleh berperanan sebagai pengimbal balas kepada naik turun ekonomi AS atau bertindak sebagai kuasa menstabilkan ekonomi global.  Di sisi lain, Israel sudah lama mengintai China sebagai sekutu barunya. Apa yang telah dinyatakan oleh Lieberman di atas merupakan pelengkap kepada ramalan dan analisis kontroversi tokoh diplomat terkenal AS, Henry Kissinger tiga tahun lalu dengan berkata, "Dalam 10 tahun akan datang tidak akan ada lagi Israel". Ini merupakan mesej tegas daripada seorang tokoh berpengaruh Yahudi bagi mengingatkan AS agar segera bertindak ke atas musuh-musuh Israel bagi mengekalkan survival negara Yahudi itu. Hakikatnya, AS sudah tidak berupaya untuk memenuhi segala kehendak, selera dan nafsu serakah rejim Israel yang tidak pernah puas, sehingga AS terpaksa mengorbankan segala-galanya termasuklah ekonomi, politik dan rakyatnya sendiri semata-mata untuk menurut perintah Israel!  Apabila AS tidak lagi mampu untuk terus menjadi hamba kepada Israel, maka AS akan ditinggalkan. Bagi membolehkan Israel terus bermaharajalela - mereka memerlukan sekutu baru, dan China adalah pilihan paling tepat. Di dalam buku terkenal tulisan Kissinger berjudul On China (2011), beliau mengemukan kebingungannya mengapa Richard Nixon, Presiden AS pada waktu itu membuat keputusan peribadi agar AS melindungi China daripada serangan Kesatuan Soviet. Sedangkan pada saat perang nuklear hampir tercetus antara China dengan Kesatuan Soviet ekoran daripada konflik sempadan China - Soviet - AS telah menetapkan dasar luarnya untuk tidak menyokong mana-mana pihak, memandangkan kedua-dua buah negara tersebut merupakan negara komunis dan AS lebih selesa bersikap "tunggu dan lihat" sambil menanti keuntungan "percuma" atas pergeseran dua buah kuasa besar dunia itu.
Namun demikian, Nixon telah menukar rancangannya pada Oktober 1969 dengan mengarahkan agar AS memihak kepada China - sekali gus menyebabkan Moscow membatalkan niatnya untuk meneruskan perang nuklear ke atas China. Soalnya, siapakah "sang pemikir" yang bertindak sebagai penasihat kepada Nixon agar membantu China berhadapan dengan Kesatuan Soviet? Dan "mata" siapakah yang telah dapat melihat dan menghidu lebih awal akan kepentingan China masa hadapan selepas 45 tahun peristiwa tersebut berlalu. Sekiranya perang nuklear antara China-Soviet tercetus - yang pasti kalah (menurut pemerhati) adalah China. Dan jika itu berlaku sudah semestinya China tidak akan ada peluang lagi untuk bangkit dan membangun seperti mana kewujudannya pada hari ini.  Namun demikian, polisi luar AS terhadap China selepas era Nixon terus menampakkan adanya "tangan ghaib" yang mahu negara Tanah Besar itu menjadi kuasa baharu ekonomi dunia selepas AS. Dan ia sudah pun terbukti pada hari ini - proses kebangkitan China bukanlah hanya terjadi dalam satu malam, tetapi telah dimulakan semasa era pentadbiran Nixon. Sejak zaman itu lagi para pemikir Yahudi-Israel sudah meramalkan bahawa AS tidak akan selama-lamanya mampu menjadi tempat bergantung Israel. Negara Yahudi itu memerlukan rakan baru yang boleh dijadikan "hamba" - sebelum "mereka" memusatkan seluruh pentadbiran dunia di Baitulmaqdis!
Ikuti sambungan kisah ini dalah judul Misteri MH370 : Ramalan Terakhir Nostradamus! | |
| The Unspinners Posted: 11 Apr 2014 11:24 PM PDT
| Erti taat setia pada negara Posted: 11 Apr 2014 09:39 PM PDT Pada satu petang seorang pelajar Malaysia peringkat pasca siswazah di sebuah universiti di United Kingdom (UK) sedang fokus bekerja sambilan di sebuah sekolah di kota Glasgow bagi mencari wang tambahan sara hidup. Tiba-tiba dia disapa oleh seorang guru di sekolah itu yang katanya berasal dari Hong Kong dan telah lama menetap di UK. Guru itu sudah lama memerhati budak Melayu tersebut bekerja dan ingin bertanya sesuatu. "Saudara dari Malaysiakah?" "Ya, jawab pelajar itu." "Boleh saya tanya satu perkara." "Boleh," jawab pelajar itu ringkas. "Benarkah orang Melayu di negara saudara menindas kaum minoriti?" tanya cikgu wanita berkenaan. Pelajar lelaki itu terpinga-pinga? "Mengapa puan tanya soalan begitu?" "Saya diberitahu oleh seorang rakyat dari Malaysia yang mereka ditindas teruk di negara saudara. Mereka kata mereka warganegara kelas kedua." Muka pelajar itu merah padam. Malu pun ada. Merasa dimalukan pun ada. "Pernahkah puan melawat Malaysia?" "Tidak pernah," kata guru itu ringkas. "Tahukah puan, kaum itu di Malaysia adalah orang yang paling kaya di Malaysia. Merekalah yang menguasai ekonomi Malaysia. Merekalah juga yang paling berjaya dalam bidang-bidang profesional." Jawab pelajar itu lagi "jika negara saya menindas orang itu, mereka tidak akan berjaya dan kaya seperti itu. Tahukah puan lagi, mereka juga adalah antara yang berada dalam 10 teratas bilionair di negara saya." Guru itu pula terpinga-pinga. Pelajar itu bertanya lagi guru itu. "Oleh kerana puan tidak pernah ke Malaysia, saya menjemput puan melawatlah negara saya yang aman, damai, sentosa, makmur dan cukup indah itu. Tengok dengan mata sendiri." Cikgu itu tersenyum dan berlepas pulang. Itu adalah dialog oleh seorang sahabat kepada saya baru-baru ini, yang telah lulus pengajian peringkat doktor falsafahnya di negara itu. Di luar negara ramai rakyat Malaysia yang suka memburuk-burukkan negara sendiri. Mereka menuduh yang bukan-bukan. Mungkin juga ramai yang membuat tuduhan seperti itu kerana mereka mahukan perhatian, simpati, belas kasihan atau kerana mereka ada hati mahu tinggal terus di negara beriklim empat musim itu. Baru-baru ini saya terbaca satu berita dari UK, kira-kira 1,000 orang Malaysia "tiada bernegara" merempat di negara itu setelah mengambil keputusan membatalkan atau 'mengoyakkan' pasport Malaysia kerana mahu menjadi warganegara England. Setelah membuat keputusan melepaskan kerakyatan Malaysia, hampir sebahagiannya yang berasal dari Pulau Pinang, kini menghadapi dilema kerana tidak mendapat hak kerakyatan negara itu. Mereka kini sudah menjadi manusia terumbang-ambing kerana sudah "tiada bernegara" atau "stateless". Negara Malaysia mereka sudah berpaling-tadah, negara orang putih itu pula tidak mahu menerima mereka. Ada antara mereka adalah profesional yang kini terpaksa bekerja sebagai pencuci pinggan atau ada yang terpaksa mengemis. Namun, saya tertarik apabila terbaca satu portal berita fz.com yang menyebut nama Menteri Dalam Negeri (KDN), Datuk Seri Ahmad Zahid Hamidi. Berita itu berbunyi begini: GEORGE TOWN (4 April): Kira-kira 500 orang yang didakwa "tiada bernegara" (stateless) dari Malaysia yang tinggal di United Kingdom seharusnya menarik nafas lega apabila kerajaan Malaysia memberi jaminan untuk menguruskan kepulangan mereka. Ia dilihat sebagai satu kejayaan kepada Ahli Parlimen DAP, Tanjung Ng Wei Aik yang begitu bersungguh-sungguh mahu menyelesaikan masalah kumpulan tidak bernegara itu, yang ada antaranya hidup dalam daif kerana tidak dibenarkan kerja di UK. Kumpulan itu yang telah menyerahkan taraf kewarganegaraan Malaysia, dan kemudian memohon Taraf Kewarganegaraan Luar Negara British (BOC), setelah mempercayai ia adalah sijil yang laku digunakan di negara itu. Ketika mendedahkan maklum balas yang diberikan oleh Ahmad Zahid dalam sepucuk surat (pada 3 April), Ng berkata, kerajaan Malaysia telah bersetuju menyediakan perkhidmatan imigresen bagi membolehkan mereka berada di Malaysia secara sah apabila pulang kelak. Kementerian Dalam Negeri berkata, perbincangan dengan kerajaan British berhubung dengan rayuan pemegang BOC itu juga akan dilakukan. "Sebuah kaunter khas akan diwujudkan di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) bagi membolehkan pemegang BOC melapor diri sebaik tiba di Malaysia dan mereka akan dibantu oleh pegawai imigresen di KLIA. "Zahid berkata pemegang BOC itu akan diberi nasihat oleh atache imigresen Malaysia di UK, serta pegawai-pegawai jabatan imigresen di sini dan KDN," kata Ng dalam satu sidang akhbar. Berita lanjut mengenainya baca di sini: http://m.fz.com/content/stateless-malaysians-uk-can-return-ministry-tells-dap-repBacaan tambahan mengenai kisah itu di sini: * http://jebatmustdie.wordpress.com/2009/10/14/boc-disloyalty-has-its-price/* http://www.independent.co.uk/news/uk/politics/immigration-rules-leave-stateless-malaysians-in-limbo-2240532.html* http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/asia/malaysia/6316612/Malaysians-left-stateless-in-UK-after-passport-gamble-backfires.htmlApabila membaca berita-berita itu dan kisah bekas rakyat Malaysia yang "berpaling tadah" itu dan kemudian mahu kembali semula, setelah UK enggan menerima mereka, maka kesimpulan saya mengenai erti "ketaatsetiaan kepada negara" ialah: Baik sungguhlah negara kita ini. Maka itu saya teringat sajak Allahyarham Usman Awang mengenai sikap "baik hati" orang Melayu yang antara petikannya: Baiknya hati Melayu itu.. tak terbandingkan.... Selagi yang ada sanggup diberikan... Sehingga tercipta sebuah kiasan: "Dagang lalu nasi ditanakkan, Suami pulang lapar tak makan, Kera di hutan disusu-susukan, Anak di pangkuan mati kebuluran" Tetapi malangnya, kebaikan kita sering kali diambil kesempatan pula oleh orang lain. Kebaikan kita, dibalas dengan tuba. Saya enggan mengulas panjang mengenai isu ini, bimbang nanti dituduh rasis pula. Tetapi fikir-fikirkanlah. Benarkah kita ini terlalu lurus bendul? Allahualam. Dan terus doakan MH370. (Diterima melalui Whats App) | | Zahid nafi beri balik kewarganegaraan ... si rasis Ng Wei Aik buat cerita Posted: 11 Apr 2014 06:00 PM PDT  KENYATAAN MEDIA
ISU PEMEGANG PASPORT BRITISH OVERSEAS CITIZENS (BOC)1. Menteri Dalam Negeri Y.B. Dato' Seri Dr Ahmad Zahid bin Hamidi mengeluarkan kenyataan berikutan dakwaan oleh beberapa pihak mengenai perkara di atas. Dakwaan tersebut adalah tidak berasas dan tidak benar. 2. Menteri Dalam Negeri tidak pernah mengeluarkan sebarang surat untuk memberi kerakyatan kepada pemegang passport BOC melainkan berdasarkan jawapan kepada soalan Ahli Parlimen Tanjung, Y.B. Ng Wei Aik bertarikh 3 April 2014 yang telah disalah ertikan. Sehingga 11 April 2014, hanya tiga (3) orang pemegang pasport BOC telah diterima pulang oleh Kerajaan Malaysia. Ketiga-tiga mereka ini dikeluarkan dengan kemudahan Pas Residen dan bukan taraf kewarganegaraan. Jumlah yang didakwa seramai 1000 orang seperti dilaporkan dalam media adalah tidak benar. Kerajaan Malaysia akan memberikan kemudahan Imigresen kepada sesiapa sahaja yang memerlukan sama ada rakyat Malaysia atau warga asing sejajar dengan sistem penyampaian perkhidmatan kerajaan. 3. Perlu ditegaskan bahawa pengeluaran Pas Residen kepada pemegang passport BOC sama sekali tidak bermaksud mereka diberikan taraf kewarganegaraan. Berdasarkan kepada model permohonan kewarganegaraan, seseorang bekas warganegara memerlukan sekurang-kurangnya 17 tahun untuk mendapatkan semula taraf kewarganegaraan Malaysia. Tempoh yang ditetapkan ini adalah intipati penting dalam menguruskan kepulangan bekas warganegara bagi memastikan mereka menumpahkan taat setia kepada Negara ini dan tidak sewenang-wenangnya mengulangi lagi perbuatan melepaskan kewarganegaraan seperti yang dilakukan sebelum ini. 4. Pemegang pasport BOC merupakan warganegara Malaysia yang telah memilih untuk melepaskan taraf kewarganegaraan Malaysia bagi membolehkan mereka memohon dan dipertimbangkan sebagai warganegara United Kingdom. Kebanyakan daripada mereka sehingga kini menetap di United Kingdom dan masih menunggu keputusan dari pihak Kerajaan United Kingdom bagi permohonan mendapatkan taraf kewarganegaraan United Kingdom. 5. Pada 4 Julai 2002, Kerajaan United Kingdom telah meminda British Nationality Act 1981 (BNA 1981). Berdasarkan kepada pindaan tersebut, seseorang pemegang pasport BOC dari Malaysia hanya boleh dipertimbangkan untuk diberikan taraf kewarganegaraan United Kingdom sekiranya mereka tersebut bukanlah lagi seorang warganegara Malaysia dan telah melepaskan atau dilucutkan kewarganegaraan Malaysia pada atau sebelum 4 Julai 2002. 6. Berikutan pindaan tersebut, Kerajaan United Kingdom tidak lagi mempertimbangkan permohonan untuk mendapatkan taraf kewarganegaraan United Kingdom oleh pemegang pasport BOC dari Malaysia yang telah melepaskan atau dilucutkan kewarganegaraan Malaysia selepas 4 Julai 2002. Dengan demikian, pemegang pasport BOC berkenaan tidak mempunyai pilihan selain dari pulang secara sukarela ke Malaysia atau bakal berdepan dengan tindakan ditangkap dan ditahan oleh pihak berkuasa Kerajaan United Kingdom. 7. Kerajaan United Kingdom telah mengemukakan usul pada April 2011 untuk menghantar pulang pemegang passport BOC ke Malaysia. Setelah dikaji dan diadakan beberapa perbincangan di antara kedua-dua negara, Kerajaan Malaysia memberikan cadangan balas sepeti berikut: a. Kerajaan Malaysia tidak akan memberikan taraf kewarganegaraan secara automatik kepada mereka namun, sebagai alternatif hanya akan mengeluarkan Pas Residen. Ini membolehkan pemegang pasport BOC berada di Malaysia secara sah selaras dengan peruntukan perundangan sedia ada iaitu Peraturan 16A, Peraturan-Peraturan Imigresen 1963.
Di bawah peruntukan ini, mana-mana bekas warganegara yang ingin berada di dalam negara boleh memohon Pas Residen sebagai kebenaran untuk tinggal di Malaysia dalam tempoh yang dibenarkan oleh Kerajaan Malaysia. Kemudahan Pas Residen bagaimanapun tidak memberikan sebarang taraf kepada pemegang pasport BOC. Sekiranya pemegang pasport BOC yang kembali ke Malaysia dan memegang Pas Residen ingin mendapatkan kembali taraf kewarganegaraan, mereka perlu melalui proses yang sama seperti mana warga asing lain iaitu mengemukakan permohonan Permit Masuk, seterusnya permohonan taraf Pemastautin Tetap dan taraf Kewarganegaraan.
b. Pas Residen ini perlu dipohon semasa berada di United Kingdom melalui Pejabat Pesuruhjaya Tinggi Malaysia di London. Mereka hanya boleh berlepas ke Malaysia setelah permohonan mereka diluluskan oleh Jabatan Imigresen Malaysia (JIM). Semua pemegang passport BOC yang diluluskan dengan Pas Residen disyaratkan menaiki penerbangan terus ke Malaysia.
c. Pas Residen akan ditampal di dalam pasport BOC mereka sebaik tiba di pintu masuk dan sebelum mereka melangkah keluar dari terminal. Satu kaunter khas disediakan di KLIA bagi memudahkan mereka melapor diri. Penyediaan kaunter khas ini juga memudahkan pihak JIM mengesan pemegang pasport BOC dan mengelakkan mereka masuk ke dalam negara tanpa pas yang sah. Ini adalah penting bagi memastikan pemegang pasport BOC tidak melanggar undang-undang imigresen dan menghadapi risiko ditahan kerana tidak memiliki suatu pas yang sah. Kaunter khas ini hanya dibuka pada hari ketibaan pemegang pasport BOC dan pihak Imigresen tidak pernah menyediakan laluan khas untuk mereka.
d. Seorang pegawai imigresen akan bertugas di KLIA ketika tarikh ketibaan pemegang BOC. Pegawai ini akan memastikan pemegang pasport BOC yang tiba dikeluarkan dengan Pas Residen dan diberikan taklimat mengenai peraturan yang ditetapkan kepada pemegang Pas Residen; dan
e. Atase Imigresen di United Kingdom, serta pegawai-pegawai di Jabatan Imigresen Malaysia dan Kementerian Dalam Negeri hendaklah memberikan khidmat nasihat sebelum dan selepas kepulangan pemegang pasport BOC sekiranya terdapat persoalan yang diajukan kepada mereka. 8. Secara keseluruhannya Kementerian Dalam Negeri tidak pernah menerima semula kerakyatan pemegang passport BOC sebegitu mudah seperti yang disebarkan di media. Malah Kementerian Dalam Negeri akan bertindak tegas dan mengikut prosedur-prosedur yang digariskan kerajaan Malaysia. YB Dato' Seri Dr. Ahmad Zahid Hamidi Menteri Dalam Negeri 11 April 2014
| | Adakah Rahimah yang minta Khalid selesaikan RM2.2 juta baki duit projek? Posted: 11 Apr 2014 05:32 AM PDT Bekas perempuan simpanan seorang Menteri Besar (MB) dikatakan menuntut RM3 juta kerana MB mungkir janji memberi satu projek kepadanya. Menurut sumber, bekas perempuan simpanan itu yang merupakan seorang ahli perniagaan telah memohon satu projek dengan MB pada tahun lepas. Tetapi, sumber itu menambah, MB kata tunggu selepas pilihanraya umum 5 Mei 2013. Setelah pilihanraya umum berlalu, MB dikatakan mungkir janji dan enggan meluluskan projek tersebut kepada janda yang berusia 30an itu. Bagaimanapun, perempuan simpanan MB berkata jika MB tidak mahu meluluskan projek, MB hendaklah memberinya sebanyak RM3 juta. Pada tahun lepas MB telah memberi RM800,000 kepada ahli perniagaan tersebut dan bakinya sebanyak RM2.2 juta akan dibayar kemudian. Setelah setahun berlalu, bekas perempuan simpanan MB itu tidak puas hati kerana MB belum menunaikan janjinya untuk membayar baki sebanyak RM2.2 juta. Bekas perempuan simpanan MB itu dikatakan telah berkahwin dengan lelaki lain apabila hubungan mereka telah diketahui oleh isteri MB. FMT difahamkan ahli perniagaan itu cuba menghubungi MB untuk mendapatkan baki RM2.2 juta seperti yang dijanjikan oleh MB tetapi tidak dapat menghubungi beliau. Baca MIM------------------------ Siapa agaknya MB yang ada perempuan simpanan dan dijanjikan kontrak RM3 juta tapi baki RM2.2 million tak dibayar lagi? Negeri-negeri yang pakai nama MB adalah Perlis, Kedah, Kelantan, Terengganu, Pahang, Perak, Johor, dan Selangor. MB Perlis terlalu baru dan tak mungkin baru jadi MB dah sempat berperangai dan begitu mudah nak kasi projek. MB Kedah terlalu sayang isteri dan keluarga yang duduk di KL untuk buat kerja gini. Lagi pun, buat apa dia susahkan diri nak kasi projek RM3 juta. MB Kelantan pun tak mungkin walaupun dia PAS. MB Terengganu tak pandai sorok dan selindung, dia kahwin terus dan rumah isteri kedua dia tak jauh dari rumah isteri pertama. Berlaku adil pulak itu. MB Pahang dikatakan suka berseluruh tapi orang cakap banyak selalu tak buat kerja gini. Projek dia ada untuk kasi tapi dia tak akan mahu susahkan diri. Kalau dia suka, dia kahwin saja lagi. MB Perak pula tak hensem ... black metal :) MB Johor pulak tak mungkin lakukan sedemikian atas sebab-sebab tertentu. Tak pernah ada angin cerita dia ada hal dengan perempuan. Kalau MB Selangor memang banyak hal dan siapa tak tahu dia ada hal dengan Rahimah PA dia dari masa zaman di PNB. Dari 2009, Unspinners dah ceritakan hal Rahimah... baca SINI, SINI, SINIdan SINI. Memandangkan PKR sedang berlawan untuk jawatan, mungkinkah ini semua adalah permainan perang saraf sesama PKR yang nampaknya macam UMNO ajer ... Jangan lupa pihak Azmin ada video Khalid tengah buat hal dalam pejabat dan dikatakan video yang dulu jadi isu yang mana Khalid salahkan UMNO tapi dituduh lalu diberhentikan Nik Nazmi dan rafizi dan benda itu terus senyap. Video itu ada adegan Rahimah sudah pasangkan tie di leher Khalid dan mereka bercium. auw ....baca kisah itu di SINI. Sebab video inilah Khalid pun pasang orang dan hendap Azmin Ali dan terkeluar pula gambar aiskrim....Baca pula SINI. Samada rahimah orang yang tuntut baki RM2.2 juta atau tidak, kena ambilkira dia masih lagi kerja ke di pejabat MB bawah MB Inc? Apa hal pun Khalid sekarang berduit? Ada kata RM200 juta dan ada kata kroni dia ada RM300 juta. Bayar sajalah darling you tu ... | | Black-hearted Musa blame game to cover-up incompetency Posted: 11 Apr 2014 02:30 AM PDT Extract of Tun Dr Mahathir's explanation on Tun Musa Blackheart accusation on Memali: 3. On Nov 20, 1985, I led a massive private sector delegation to China because I believed there were abundant trade opportunities with China which had then only opened up to external trade participation. 4. I cannot recall Tun Musa (Hitam) coming up to me to ask me not to go to Beijing but he was, with many others, at the airport, to wish me well on my trip to China. Even at that time I cannot recall if he (Musa) had advised me against going abroad. 5. The Memali incident took place on 19 November 1985, a day before I left. In a police operation such as this, a tragedy could happen. In this case four policemen and 16 criminals were killed. Quite a number were wounded. 6. I was very confident in the ability of the Deputy Prime Minister to handle the situation that I appointed him as Acting Prime Minister. It was he who replied to YB Gooi Hock Seng (Bukit Bendera) in the Dewan Rakyat on Nov 20, 1985. YB Gooi had asked for a postponement of the Dewan Rakyat to discuss, the "Perintah Berkurung akibat Pembunuhan di Baling, Kedah" – (Handsard) – (Imposition of Curfew due to the killings in Baling, Kedah). Read in full in Tun M's latest posting here | | Perkauman anti Melayu lagi jelas di Hong Leong Bank Posted: 10 Apr 2014 11:35 PM PDT "THIS IS HONG LEONG! HONG LEONG!!! CHINESE BANK YOU KNOW!!! IT IS NOT YOUR NAJIB'S BANK, BANK BUMIPUTERA, STUPID!!!"Itulah kata-kata yang dikatakan oleh Pengurus di atas seorang pekerja Melayu yang taat bekerja selama lebih 25 tahun merayu meminta tidak di transfer 24 jam. Semua Melayu dalam Hong Leong bank tahu ini adalah permainan yang dilakukan Hong Leong Bank untuk memberhentikan semua pekerja Melayu dalam bank. Sebelum ini kisah pekerja tak dibenarkan sembahyang ada kaitan rapat dengan ugutan transfer yang dilakukan oleh Hong Leong. Oleh kerana mereka sedia di transfer, maka mereka kenakan tekanan dengan cawangan yang ditransfer tidak menerima mereka dan gaji disajakan sangkut. Mereka ini pula berlegar di cawangan tanpa ada kerja tapi tidak dibenarkan sembahyang. Kali ini hal ini pula: Satu laporan polis telah dibuat oleh seorang kakitangan Hong Leong Bank, Taman Sri Tebrau, Johor Baharu berhubung perangai RASIS yang diherdik oleh seorang pegawai bank tersebut. Pegawai bank tersebut adalah seorang wanita bernama LIAU CHOW WAN yang merupakan Manager Head of Department Hong Leong Bank. Dalam kes ini, kakitangan berbangsa Melayu itu telah menerima satu notis untuk berpindah ke Hong Leong Bank Berhad di Kuala Lumpur tanpa sebarang alasan. Kakitangan berbangsa Melayu itu yang berusia 46 tahun yang hanya merupakan seorang kerani di bank tersebut, telah merayu dan memohon ehsan kerana telah bekerja di cawangan tersebut selama lebih 28 tahun. Bagaimanapun, LIAU CHOW WAN terus mengherdik kerani Melayu itu dengan kata-kata berikut: "THIS IS HONG LEONG! HONG LEONG!!! CHINESE BANK YOU KNOW!!! IT IS NOT YOUR NAJIB'S BANK, BANK BUMIPUTERA, STUPID!!!" Baca sepnuh di Flying Kick Ada tiga Bank yang sepatutnya dah tak patut wujud dan patut diambilalih atau disatukan dengan Bank lain. Salah satu adalah Hong leong bank. Mereeka pula angkuh dan degil tak mahu usahakan merger secara bersendirian tapi hanya merger kan Bank dan Finance Company. Hong Leong adalah kroni anwar Ibrahim. Diam saja Anwar bila bangsanya di hina begitu rupa. Adakah Anwar akan bela bangsa dan ummah jika PM? Tak mungkin ... sebab dia dipegang telor oleh cina DAP disekelilingnya. Dalam hal Bank dan syarikat cina begitu rasis, kenapa pula kerajaan masih begitu terbuka with open arms untuk Cina diberi pekerjaan dan scholarship dari GLC. Ada tu sampai kerakyatan pada cina yang sudah koyakkan kerakyatan Malaysia untuk hidup diluar negara pun mahu dipanggil balik. Apa bebalnya? Mereka ini tak akan undi BN tapi ikut seperti bangsa mereka untuk undi DAP! | |
| Dialog Dewasa Kritik Berasa Posted: 11 Apr 2014 11:12 PM PDT
| ANWAR SAKIT KUAT?, KESIHATAN MEROSOT?- SEMUA PROGRAM REFORMASI 2.0 DIMINTA BATAL Posted: 11 Apr 2014 06:35 AM PDT  Anwar Ibrahim, 67 tahun, tidak sihat dan tidak dapat hadir dalam program Himpunan Reformasi 2.0 yang dijadualkan di Dataran Kg Tok Dagang, Ampangan, Seremban semalam."Maaf- saya kurang sihat. Nurul Izzah ganti (saya), insya Allah," kata Anwar dalam twitternya, 10 April.23 jam yang lalu, Anwar memberitahu pengikut twitternya bahawa beliau perlu tidur awal kerana beliau masih kurang sihat.
| |
| DARUL EHSAN TODAY Posted: 11 Apr 2014 11:07 PM PDT
| Adakah Zaini Di Arah Seseorang Untuk Tibai Zahid Hamidi...??? Posted: 11 Apr 2014 10:00 PM PDT
Agak terkejut jugak bila baca tulisan asst chief editor zaini hasan dalam utusan semalam dalam kolumnya bertajuk erti taat setia: baik sungguhlah kerajaan malaysia ni...
Aku mencari-cari kenyataan bertulis oleh cina dap ng wei aik yang mengatakan menteri dalam nageri bersetuju memberikan semula kerakyatan malaysia kepada 1000 cina yang telah koyakkan passport mereka kerana ingin menjadi warga united kingdom.
Maaf sampai la nie aku tak jumpa kenayataan bertulis dari cina lahanat tu, tak pasti mungkin datuk zaini ada menyimpan keratan atau kenyataan audio atau video cina lahanat tu yang mengatakan 100 orang cina gampang bakar passport malaysia akan di beri kerakyatan. Setahu aku, kenyataan cina lahanat itu merujuk kepada handsart parlimen yang mengatakan tiga orang baca: tiga orang BOC telah di berikan 'pass residen' baca: pass residen bukan taraf warga negara malaysia.
Jadi amat pelik seorang asst chief editor sebuah akhbar milik umno menibai menteri umno tampa merujuk dahulu kepada KDN...
Malang sekali apa bila seorang asst chief editor sebuah akhbar terulung di malaysia mempercayai cerita hearsays atau dari laman blog dan facebook tampa membuat cross cek dengan kementerian yang berkaitan...
Pada aku, datuk zaini tidak ada masaalah untuk menghubungi mana-mana pegawai di KDN atau mungkin dia boleh terus menghubungi setiausaha akhbar zahid hamidi atau terus menghubungi menteri itu untuk mendapat pencerahan mengenai cerita itu, bukan mengambil bulat-bulat hearsays atau cerita dari blog dan facebook.
Nampaknya bangsa melayu makin parah, cukup senang untuk cina lahanat melaga-lagakan bangsa kita, kalau rakyat yang perdaya boleh la di maafkan, tapi asst chief editor utusan pun turut termakan lagaan itu, perghh.... parah-parah.
| | MH370: Asyik-asyik Ping...Ping Dan Ping, Mana Cebisan Bangkai Pesawat??? Posted: 11 Apr 2014 07:00 PM PDT
Ok, kalau kita tengok tv3, astro awani, cnn, bbc atau segala macam media yang buat liputan pasal mh370, setiap kali berita pasal signal dari kotak hitam pasti mereka akan menunjukan rajah dimana isyarat ping itu di kesan, ambil contoh rajah di bawah, Isyarat ping pertama di kesan oleh kapal cina pada 5 april dan pada keesokan harinya iaitu 6 april, kapal australia pulak mengesan satu isyarat ping, jarak antara satu isyarat ke satu isyarat ialah 600 kilometer, bersamaan dari johor bharu ke taiping perak, adakah dalam satu malam arus laut boleh menghanyutkan kotak hitam itu sejauh 600 kilometer? atau jarak sebaran signal ping itu boleh menjangkau sejauh 600 kilometer?
Ok, kotak hitam [Flight Recorder] mengandugi dua bahagian FDR [Flight Data Recorder] dan CVR [Cockpit Voice Recorder], mungkin ketika kapal terbang terhempas salah satu komponen itu tercampak sejauh 600 kilometer? untuk makluman kebiasaannya Flight Recorder terletak di ekor pesawat seperti dalam gambar di bawah, Baiklah kedua-dua isyarat ping itu katakanlah dari Flight Recorder, FDR dan CVR tercerai dan salah satunya tercampak, boleh ke dalam impak yang kuat serpihan kapal terbang boleh terbang melambung dalam jarak bergitu jauh...?
Setakat semalam sudah ada empat isyarat ping yang katanya dari Flight Recorder mh370, aku tak pasti berapa jarak antara satu ping ke satu ping yang baru, pasal australia tak tulis berapa. lihat rajah dibawah,
Persoalan yang berlegar di fikiran rakyat ialah, berapa banyak kotak hitam yang ada dalam pesawat, aku dah bagi tau, FDR ada 1 dan CVR ada 1, di satukan menjadi Flight Recorder atau Black Box atau Kotak Hitam, ok aku rasa jawapan tu rakyat boleh terima, tapi jarak yang jauh dari satu ping ke satu ping itu yang buatkan rakyat terfikir, betul ke itu isyarat dari kotak hitam mh370?
Boleh ke arus di dalam laut hindi membawa kotak hitam dari satu tempat ke satu tempat? aku yakin kotak hitam itu berat mungkin sekitar 10 kilo, sudah tentu ia dah tenggelam jauh ke dasar laut, jadi boleh ke arus dalam dasar laut itu menghanyutkan kotak hitam sehingga kita dapat dengar isyarat ping di merata tempat?
Purata kedalaman lautan hindi adalah 3890 meter bersamaan 3.89 kilometer lebih kurang dari seksyen 7 shah alam ke seksyen 8 shah alam, pernah di catatkan tempat terdalam lautan hindi adalah 7450 meter bersamaan 7.45 kilometer, jadi dengan kedalam semacam itu di tambah dengan seabed keadaan lautan hindi tidak serata dan selicin lantai rumah kita, adakah dengan kuasa arus laut boleh menghanyutkan kotak hitam ke tempat-tempat yang kita di maklumkan mendengar isyarat ping?
Ok lah yang terakhir, setakat semalam kita sudah di maklumkan mendengar 4 isyarat ping, takanlah masa kapal melalui kawasan yang berpotensi untuk pesawat itu terhempas satu haram cebisan pun korang tak jumpa? contoh bag pakaian, kasut penumpang, seat kapal terbang, plastic cup, life jacket atau benda-benda lain yang sewaktu dengannya...
Mungkin semua dah dihanyutkan arus atau di makan oleh jaws, cuba pergi cek di sekitar pantai australia, itulah tempat terakhir sekiranya semua cebisan itu di hanyutkan, akan terdamparlah ia di tepi pantai, kalau tidak hanyut ke australia mungkin ke madagaskar, atau ke mauritius dan reunion island dan mungkin boleh try cari di sekitar pulau di antarctica, mana tau setelah 36 hari, cebisan pesawat ada yang tersangkut di sana. #PrayForMH370 | | Dah Takde Yang Cerdik Dalam PKR, Jawatan No2 PKR Di Tandinggi Oleh Ahli PAS... Posted: 11 Apr 2014 06:00 AM PDT Untuk pengetahuan semua, mahfudz masih belum menarik balik kenyataan yang dia buat pada 29 may 2007, maknanya, sehingga kini si pudin tu masih menjadi ahli pas pokok sena. Hahahaha dah tak ada lagi ke orang cerdik dalam pkr sampaikan kena import pemimpin dari pas untuk jadi pengarah strategi, setiausaha agung dan di beri peluang untuk bertanding jawatan nombor 2 pkr... | |
| Panglima Perang Cyber Posted: 11 Apr 2014 11:06 PM PDT |
| GERAKAN ANTI PKR Posted: 11 Apr 2014 09:29 PM PDT |
| ANGIN PERUBAHAN Posted: 11 Apr 2014 09:12 PM PDT |
| r b f Posted: 11 Apr 2014 07:41 PM PDT
| KLIA2: Air Asia Cuba Tutup Pekung Mereka dan Halakan Senapang Kepada Kerajaan Posted: 10 Apr 2014 09:48 PM PDT
Kita tidak boleh nafikan Air Asia telah membuka satu lembaran baru dalam industri penerbangan negara. Jika dulu hanya orang kaya-kaya sahaja yang mampu naik kapal terbang kerana industri penerbangan negara pada masa itu hanya dikuasai oleh MAS sahaja.
Selepas wujudnya Air Asia industri penerbangan negara semakin berkembang pesat. Wujudnya pula Firefly dan yang terbaru adalah Malindo Air.
Sumbangan Air Asia dalam membawa masuk pelancong ke Malaysia juga tidak boleh dinafikan. Bukan faktor tambang semata-mata yang membuatkan orang ramai atau pelancong memilih Air Asia, tetapi cara pengiklanan mereka yang membuatkan orang ramai tertarik. Bab tambang bila campur tolak kali bahagi antara tambang Air Asia dengan syarikat penerbangan lain ianya akan jadi lebih kurang sahaja, malah Air Asia ada yang lebih mahal.
Satu lagi kejayaan Air Asia yang tidak boleh dinafikan adalah kejayaan mereka bertapak di negara-negara luar. Contohnya, Thailand, Indonesia, Jepun dan yang masih dalam perundingan adalah India. Sikit sebanyak kita boleh tumpang rasa bangga apabila sebuah syarikat dari Malaysia berjaya bertapak di negara-negara berkenaan dan namanya menjadi sebutan dunia.
Namun begitu itu semua bukan alasan untuk Air Asia menunjukkan sikap sombong dan bongkak kepada kerajaan. Jika tanpa sumbangan atau pertolongan kerajaan Air Asia pun tidak akan berada di tempat yang mereka berada sekarang. Bohonglah jika Air Asia kata kejayaan mereka hari ini adalah hasil usaha mereka sendiri. Walaupun Tony Fernandez keturunan India, beliau sendiri berhadapan dengan seribu satu masalah hari ini untuk membolehkan Air Asia India diwujudkan. Sampai hari ini pun beliau masih belum mendapat kelulusan untuk bertapak di India. Tetapi di Malaysia Air Asia tidak menghadapi masalah-masalah besar.
Kalau kita nak ungkit bab jasa atau sumbangan untuk membolehkan kita menuntut macam-macam, babi pun banyak boleh menuntut dari manusia. Jangan ingat babi tiada sumbangan kepada manusia. Jalan-jalan yang ada kebanyakannya adalah jalan dirintis oleh babi. Dulu kita mana ada jalan, semuanya hutan. Babi berjalan beramai-ramai dalam hutan sampai botak rumput. Kemudian manusia tengok, oh sini jalannya. Manusia pun guna jalan itu untuk ke sana sini. Kemudian apabila negara dah maju sikit, manusia pun turap jalan itu jadi jalan raya. Asalnya adalah jalan babi….
Air Asia enggan berpindah ke klia2 atas alasan keselamatan, keselesaan dan kos kepada penumpang. Apakah di LCCT sekarang ianya selamat dan selesa kepada penumpang ?
Waktu kita keluar dari balai pelepasan menuju ke pesawat atau turun daripada pesawat menuju ke balai ketibaan, kita sendiri dapat rasakan bagaimana suasana yang tidak selesa dan tidak selamat. Dengan debunya, bunyi bising pesawat dan kenderaan Air Asia yang lalu lalang. Itu selamatkah ? Itu selesakah ?
Air Asia berkata kos yang dikenakan kepada penumpang di klia2 akan membantutkan usaha Air Asia memberikan penerbangan tambang murah kepada penumpang. Ini boleh dikirakan sebagai lawak april fool 2014 yang dibuat Air Asia.
Air Asia sedar atau tidak yang mereka menyembelih pengguna selama ini dengan bermacam-macam caj yang tidak logik ?
Mana ada syarikat penerbangan lain yang mengenakan bayaran caj daftar masuk kepada penumpang ? Tetapi Air Asia kenakan bayaran RM 10.00 kepada seorang penumpang. Kadang-kadang waktu di lapangan terbang saya kasihan melihat orang-orang yang tidak mahir menggunakan teknologi, seperti orang tua atau orang kampung yang pergi daftar masuk kemudian diminta membayar RM 10.00. Pernah satu ketika saya melihat seorang bapa yang membawa 5 anak dan isteri untuk merasai naik kapal terbang, dan tidak tahu untuk menggunakan mesin daftar masuk layan diri, diminta membayar RM 70.00 caj daftar masuk.
Begitu juga dengan bayaran bagasi yang didaftar masuk. Penumpang perlu membayar setiap bagasi yang didaftar masuk bergantung kepada berat beg. Sedangkan rata-rata syarikat penerbangan memberikan percuma kepada penumpang untuk mendaftar masuk bagasi antara 15kg-20kg.
Berikut adalah harga yang dikenakan oleh Air Asia untuk bagasi yang didaftar masuk Ini jika kita beli talian, jika yang tidak pandai menggunakan teknologi pula penumpang perlu bayar lebih daripada itu di kaunter daftar masuk.
Paling rendah yang dijual adalah 15kg dengan harga Rm 25.00. Kalau beg kita 10kg, maka 5kg dapat percuma sahaja kepada Air Asia. Kalau beg kita 18kg pula, maka kena bayar tambahan. Mereka tak akan beri percuma kepada kita.
Bercakap bab tambang pula, ramai diantara kita yang tertarik dengan iklan Air Asia dan percaya bulat-bulat kepada iklan mereka. Sedangkan hakikatnya tambang mereka tidak semurah yang kita jangka.
Saya buktikan kepada anda melalui perbandingan di bawah. Saya membuat pencarian di talian untuk perjalanan daripada Kuala Lumpur-Kota Kinabalu-Kuala Lumpur pada tarikh 13 dan 14 April 2014. Air Asia : Tambang yang dikenakan RM 628.00 tidak termasuk caj daftar masuk. Makan dan minum kena bayar lain. Berlepas dari LCCT dan kena panjat tangga. MAS : RM 580 dengan layanan 5 bintang. Daftar masuk penumpang dan bagasi 20kg tanpa sebarang bayaran. Makanan percuma. Berlepas daripada KLIA dan pakai jambatan udara. Malindo Air : RM 388.00 termasuk bayaran insuran, daftar masuk bagasi 15kg dan penumpang percuma. Berlepas dari KLIA dan pakai jambatan udara. Jika anda tidak memilih untuk membeli insuran harga kurang lagi RM 30.00 kepada RM 358.00
Bukti-bukti diatas cukup untuk saya buktikan bahawa Air Asia adalah sebuah syarikat yang menekan pelanggan. Kemudian guna alasan tidak mahu berpindah ke klia2 kerana untuk memastikan mereka dapat mengekalkan tambang murah kepada pelanggan. Kepala hotak dia !
Apa yang mereka buat itu adalah untuk memainkan sentimen rakyat agar membenci kerajaan. Kononnya bukan mereka yang menekan pelanggan tetapi kerajaan yang menekan pelanggan hingga mereka tidak dapat lagi menyediakan perkhidmatan tambang murah kepada pelanggan. Sebabnya apabila berpindah ke klia2 , macam-macam caj yang dikenakan MAB hingga mereka tidak dapat lagi memberikan tambang yang murah. Sedangkan caj-caj yang dikenakan MAB berapa sen sangat dan itu semua untuk keselesaan penumpang. Penumpang tak perlu lagi nak berpanas, berhujan atau berdebu kerana dapat masuk ke pesawat dengan menggunakan jambatan udara. Percayalah cakap saya, selepas ini mereka akan tekan pelanggan dengan pelbagai caj lain lagi, atas alasan caj di klia2 yang tinggi.
Orang-orang Malaysia kena buang daripada pemikiran mereka bahawa Air Asia adalah sebuah syarikat penerbangan tambang murah. Bila ingat murah, terus ingat Air Asia. Itulah yang tertanam dalam pemikiran rakyat Malaysia selama ini. Semuanya kerana termakan dengan iklan. Mulai hari ini orang Malaysia kena tanam dalam pemikiran mereka bahawa Air Asia sebuah syarikat yang suka menekan pelanggan dengan pelbagai caj yang tidak masuk akal. Sebab itu mereka untung berbelas bilion setahun. Kemudian kutuk MAS. Sedangkan MAS dalam masa yang sama banyak buat kerja amal termasuklah untuk penerbangan pendalaman Sabah dan Sarawak. Dulu kerajaan bagi kepada Air Asia untuk uruskan penerbangan tempatan di Sabah dan Sarawak. Selepas setahun cabut lari…Mas juga yang terpaksa ambil balik...
| |
| BERANI MEMBUAT PILIHAN... Posted: 11 Apr 2014 03:08 PM PDT
| Gambar keluarga MH370 diguna untuk iklan seks! Posted: 10 Apr 2014 07:01 PM PDT  Apa nak dikata dengan peniaga jenis ini?
Berpada-padalah sikit kalau nak berniaga pun.
Ada ke patut gambar keluarga penumpang MH370 dijadikan modal untuk menjual produk yang ada unsur seks di Facebook?
Otak ke letak kat lutut ke apa?
Cuba lihat baris ayat di gambar itu… jauh daripada perasaan sebenar waris mangsa kan?
Walaupun muka telah dipadam… tetapi ramai yang kenal sangat gambar itu.
Kewujudan iklan dengan gambar itu disampaikan kepada Mynewshub oleh salah seorang pembaca kami yang meminta identitinya dirahsiakan.
hai.. boleh siarkan msg ni.. menggunakan gambar keluarga penumpang mh370 untuk iklan barangan dia.. sangat tidak sensitif..saya dah tegur tapi msg saya telah dipadamkan… saya sangat marah.. tolong hide identiti saya,,, boleh?
Bila orang tegur siap boleh padamkan mesej…maknanya kemungkinan besar ia dibuat secara sengaja.
Apa pun… tinjauan Mynewshub pada sebelah petang mendapati gambar itu telah dipadamkan… mungkin disebabkan terlalu ramai yang mengutuk sikap peniaga berkenaan.
Namun, kami tetap mahu memperlihatkan kepada anda semua bagaimana adakalanya nilai kemanusiaan itu boleh jatuh ke tahap yang sangat hina semata-mata dalam mengejar keuntungan perniagaan. (Mynewshub)
| | Kemaluan diraba teman sekuliah dalam kereta Posted: 10 Apr 2014 06:01 PM PDT Johor Bahru: Seorang penuntut wanita sebuah institusi pengajian tinggi (IPT) di sini, berdepan detik mencemaskan selepas dia dicabul rakan sekuliahnya di dalam sebuah kereta berhampiran Danga Bay di sini, awal pagi ini. Dalam kejadian kira-kira jam 3 pagi itu, mangsa berusia 23 tahun keluar bersama seorang lelaki berusia lewat 20-an yang juga rakannya ke sebuah restoran makanan segera di Skudai sebelum bersiar-siar. Difahamkan, kedua-dua mereka keluar pada jam 9 malam semalam menaiki sebuah kereta ke bandar raya ini sebelum lelaki terbabit memberhentikan kereta di sekitar Danga Bay untuk berbual. Lelaki terbabit kemudiannya meraba buah dada mangsa, mencium dan memeluk mangsa selain memaksa mangsa memegang alat sulit suspek. Mangsa yang terkejut dengan tindakan suspek terus menjerit dan berasa tidak selesa sebelum memaksa suspek menghantarnya pulang semula ke asrama IPT terbabit. | |
